Başlangıçta Londra Köprüsü olarak bilinen bu ünlü simgesel yapı, Londra'da Thames Nehri'nin üzerinden geçer. Turistler için popüler bir sitedir ve şehrin en popüler yerlerinden biridir. Köprü 19. yüzyılda inşa edilmiş ve 600 yılı aşkın bir süre önce inşa edilmiş olan orta çağ versiyonunun yerini almıştır.
Orijinal Londra Köprüsü, 1824 yılında John Rennie, Jr. adlı bir adam tarafından yaptırılmıştır. 240-270 metre uzunluğunda ve 19 kemerlidir. Yapı, Devon'un Dartmoor bölgesinden bir granit türü olan Haytor granitinden yapılmıştır. Ayrıca Cornish granitiyle kaplandı. Köprü, su çarklarına güç sağlamak için su çarklarına sahipti ve büyük hacimli trafiği barındıracak şekilde tasarlandı.
Orijinal köprünün her iki ucunda iki kapı evi vardı. Bunlar köprüyü korumak ve vatandaşlara ülkenin kanunlarına uymaları gerektiğini hatırlatmak için kullanılıyordu. Ayrıca Londralılar için ev olarak hizmet ettiler. Evler yedi kata kadar yükseliyordu ve nehri iki metre uzatıyordu. Birçoğu 17. yüzyıldaki "Köylü İsyanı" kaosu sırasında yandı.
Köprü, Büyük Veba sırasında Londra'yı savunmak için de kullanıldı. Veba hızla yayıldı ve çok sayıda insan öldü. Bu, "Köylü İsyanı" ve "kara ölüm" olarak bilinen bir isyana yol açtı. "Büyük İsyan" olarak da bilinen isyan, kentte gerginliğe neden oldu. Köprü hayati bir ticari geçitti.
Orta Çağ'ın sonlarında köprüde birçok yangın meydana geldi. Yangınların bir kısmı, su değirmenleri gibi yoldan sarkan ağır yapılardan kaynaklanmıştır. Bazı yangınlar kemerlerin çökmesine neden oldu. Diğer yangınlar su çarklarının tahrip olmasına neden oldu. 1759'da orta kemerler daha geniş bir açıklıkla değiştirildi. Bu, köprüyü geçmek için daha güvenli hale getirdi. Merkezi açıklık bölümlerine baskül denir. Basküller yılda yaklaşık 1000 kez yükseltilip alçaltılır.
Yeni köprü iki aşamada inşa edildi. İlk aşama 1824'te inşa edildi. Sonraki aşama 1967'de başladı. O yıl, Londra Şehri Ortak Konseyi köprüyü satmak istedi. 2.460.000 dolar değerinde olduğunu düşündüler. Konsey üyelerinden Ivan Luckin, köprünün satılmasını önerdi.
Yeni köprü, merkezi açıklığı 83 derece yükseltecek şekilde tasarlandı. Karşı ağırlıkların köprüyü çalıştırmak için sallandığı bir baskül odası vardı. Ayrıca köprünün altında gezinmek daha kolay olacak şekilde tasarlandı. Ayrıca köprü, merkezi bir şapel ile inşa edilmiştir. Ayrıca su çarkları ve bir değirmen de bulunuyordu. Köprü, East End'deki insanların hayatını kolaylaştırmak için tasarlandı.
Yeni köprüye ek olarak, orijinal köprü de yıkıldı. Bu, insanlar için büyük bir kafa karışıklığına neden oldu. Londra şehri. Ayrıca su çarkları yıkıldı ve köprünün kuzey tarafındaki boşluk yeni evlerle kısmen dolduruldu.
