元はロンドン橋として知られていたこの有名なランドマークは、ロンドンのテムズ川に架かっています。 観光客に人気の場所であり、市内で最も人気のある観光スポットの 1 つです。 この橋は 19 世紀に建設され、600 年以上前に建設された中世の橋に取って代わりました。
オリジナルのロンドン橋は、1824 年にジョン・レニー・ジュニアという男によって建設されました。長さは 240 ～ 270 メートルで、19 のアーチがありました。 構造は、デヴォンのダートムーア地域からの一種の花崗岩であるヘイトール花崗岩でできていました。 また、コーニッシュの花崗岩で覆われていました。 橋には水車に動力を供給する水車があり、大量の交通に対応できるように設計されていました。
元の橋には両端に 2 つのゲートハウスがありました。 これらは橋を守るために使用され、市民に土地の法律に従うべきであることを思い出させるために使用されました。 また、ロンドン市民の家としても機能しました。 家々は高さ 7 階建てで、川から 2 メートルはみ出していました。 それらの多くは、17 世紀の「農民の反乱」の混乱で焼失しました。
この橋は、ペストの大流行時にロンドンを守るためにも使用されました。ペストは急速に広まりました。 そして大勢の人が亡くなった。 これは、「農民の反乱」および「黒死病」として知られる反乱につながりました。 「大反乱」としても知られるこの反乱は、市内に緊張を引き起こした。 橋は重要な商業交差点でした。
中世後期に、橋で多くの火災が発生しました。 いくつかの火災は、水車小屋などの重い構造物が道路からはみ出していたことが原因でした。 いくつかの火災は、アーチの崩壊をもたらしました。 他の火災では、水車が破壊されました。 1759 年に、中央のアーチがより広いスパンに置き換えられました。 これにより、橋はより安全に渡れました。 中央スパン セクションはバスキュールと呼ばれます。 バスキュールは年間約 1000 回上げ下げされます。
新しい橋は 2 段階で建設されました。 最初の段階は 1824 年に建設された。次の段階は 1967 年に始まった。その年、ロンドン市の共通評議会は橋を売却したいと考えた。 彼らはそれが2,460,000ドルの価値があると考えました。 評議会のメンバーである Ivan Luckin は、橋を売却することを提案しました。
新しい 橋 は中央スパンが 83 度高くなるように設計されました。 ブリッジを操作するためにカウンターウェイトがスイングするバスキュール室がありました。 また、橋の下を移動しやすいように設計されています。 さらに、橋は中央礼拝堂で建設されました。 また、水車と水車も備えていました。 橋はイーストエンドの人々の生活を楽にするために設計されました.
新しい橋に加えて、元の橋は取り壊されました. ロンドンの街。 さらに、水車は破壊され、橋の北側の隙間は部分的に新しい家屋で埋められました。
