Connu à l'origine sous le nom de le pont de Londres, ce célèbre monument traverse la Tamise à Londres. C'est un site populaire pour les touristes et l'un des sites les plus populaires de la ville. Le pont a été construit au 19ème siècle, remplaçant la version médiévale qui avait été construite plus de 600 ans plus tôt.
L'original London Bridge a été construit par un homme du nom de John Rennie, Jr. en 1824. Il mesurait 240 à 270 mètres de long, avec 19 arches. La structure était en granit Haytor, un type de granit de la région de Dartmoor dans le Devon. Il était également revêtu de granit de Cornouailles. Le pont avait des roues hydrauliques pour alimenter les roues hydrauliques et a été conçu pour accueillir un grand volume de trafic.
Le pont d'origine avait deux corps de garde à chaque extrémité. Ceux-ci étaient utilisés pour garder le pont et pour rappeler aux citoyens qu'ils devaient obéir aux lois du pays. Ils ont également servi de résidences aux Londoniens. Les maisons avaient jusqu'à sept étages et surplombaient la rivière de deux mètres. Beaucoup d'entre eux ont brûlé dans le chaos de la "révolte des paysans" au 17ème siècle.
Le pont a également été utilisé pour défendre Londres pendant la Grande Peste. La peste s'est propagée rapidement et un grand nombre de personnes sont mortes. Cela a conduit à une révolte, connue sous le nom de «révolte des paysans» et de «mort noire». La révolte, également connue sous le nom de "Grande Révolte", a provoqué des tensions dans la ville. Le pont était un passage commercial vital.
À la fin du Moyen Âge, de nombreux incendies se sont déclarés sur le pont. Certains des incendies ont été causés par des structures lourdes, telles que des moulins à eau, qui surplombaient la route. Certains des incendies ont entraîné l'effondrement d'arches. D'autres incendies ont entraîné la destruction des norias. En 1759, les arcs centraux ont été remplacés par une portée plus large. Cela a rendu le pont plus sûr à traverser. Les sections de la travée centrale sont appelées bascules. Les bascules sont levées et abaissées environ 1000 fois par an.
Le nouveaupont a été construit en deux phases. La première phase a été construite en 1824. La phase suivante a commencé en 1967. Cette année-là, le Conseil commun de la ville de Londres voulait vendre le pont. Ils pensaient que cela valait 2 460 000 $. Ivan Luckin, membre du conseil, a suggéré que le pont soit vendu.
Le nouveau pont a été conçu pour que la travée centrale soit surélevée de 83 degrés. Il avait une chambre à bascule où les contrepoids oscillent pour faire fonctionner le pont. Il a également été conçu pour faciliter la navigation sous le pont. De plus, le pont a été construit avec une chapelle centrale. Il comportait également des roues hydrauliques et un moulin. Le pont a été conçu pour faciliter la vie des habitants de l'East End.
En plus du nouveau pont, le pont d'origine a été démoli. Cela a causé beaucoup de confusion pour La ville de Londres. De plus, les roues hydrauliques ont été détruites et le vide du côté nord du pont a été partiellement comblé par de nouvelles maisons.
