Dieses berühmte Wahrzeichen, ursprünglich als London Bridge bekannt, überquert die Themse in London. Es ist ein beliebter Ort für Touristen und eine der beliebtesten Sehenswürdigkeiten der Stadt. Die Brücke wurde im 19. Jahrhundert gebaut und ersetzte die mittelalterliche Version, die mehr als 600 Jahre zuvor gebaut worden war.
Die ursprüngliche London Bridge wurde 1824 von einem Mann namens John Rennie, Jr. gebaut. Sie war 240 bis 270 Meter lang und hatte 19 Bögen. Die Struktur bestand aus Haytor-Granit, einer Granitart aus der Region Dartmoor in Devon. Es war auch mit kornischem Granit verkleidet. Die Brücke hatte Wasserräder, um die Wasserräder mit Strom zu versorgen, und war für ein großes Verkehrsaufkommen ausgelegt.
Die ursprüngliche Brücke hatte zwei Torhäuser an jedem Ende. Diese wurden verwendet, um die Brücke zu bewachen und die Bürger daran zu erinnern, dass sie die Gesetze des Landes befolgen sollten. Sie dienten auch als Heime für Londoner. Die Häuser waren bis zu sieben Stockwerke hoch und überragten den Fluss um zwei Meter. Viele von ihnen brannten im Chaos des "Bauernaufstands" im 17. Jahrhundert.
Die Brücke wurde auch zur Verteidigung Londons während der Großen Pest genutzt. Die Pest breitete sich schnell aus und eine große Anzahl von Menschen starb. Dies führte zu einem Aufstand, bekannt als „Bauernaufstand“ und „Schwarzer Tod“. Die Revolte, auch „Große Revolte“ genannt, sorgte für Spannungen in der Stadt. Die Brücke war ein wichtiger Handelsübergang.
Im späten Mittelalter kam es auf der Brücke zu vielen Bränden. Einige der Brände wurden durch schwere Gebäude wie Wassermühlen verursacht, die die Straße überragten. Einige der Brände führten zum Einsturz von Bögen. Andere Brände führten zur Zerstörung der Wasserräder. 1759 wurden die Mittelbögen durch eine größere Spannweite ersetzt. Dies machte die Brücke sicherer zu überqueren. Die zentralen Spannweitenabschnitte werden Bascules genannt. Die Baskülen werden etwa 1000 Mal im Jahr angehoben und abgesenkt.
Die neueBrücke wurde in zwei Phasen gebaut. Die erste Phase wurde 1824 gebaut. Die nächste Phase begann 1967. In diesem Jahr wollte der Common Council der City of London die Brücke verkaufen. Sie dachten, es sei 2.460.000 Dollar wert. Ivan Luckin, ein Mitglied des Rates, schlug vor, die Brücke zu verkaufen.
Die neue Brücke wurde so entworfen, dass die zentrale Spannweite um 83 Grad angehoben wurde. Es hatte eine Klappkammer, in der die Gegengewichte schwenkten, um die Brücke zu bedienen. Es wurde auch so konzipiert, dass es einfacher ist, unter der Brücke zu navigieren. Außerdem wurde die Brücke mit einer zentralen Kapelle errichtet. Es gab auch Wasserräder und eine Mühle. Die Brücke wurde entworfen, um den Menschen im East End das Leben zu erleichtern.
Zusätzlich zur neuen Brücke wurde die ursprüngliche Brücke abgerissen. Dies sorgte für viel Verwirrung bei Die Stadt London. Außerdem wurden die Wasserräder zerstört und die Lücke auf der Nordseite der Brücke teilweise mit neuen Häusern aufgefüllt.
